Tipps, wie Sie Ihr Fahrrad mit Tannus schlauchlos machen können

Der Trend zum Schlauchlosen Radfahren ist auf dem Vormarsch und immer mehr Radfahrer nutzen die Vorteile dieser Technologie. Wenn auch Sie darüber nachdenken, den Sprung zu wagen und sich dem Trend anzuschließen, wird dieser Artikel für Sie von Interesse sein.

Fahrradschlauch: Was bedeutet das?

Wer sein MTB mit Schläuchen ausstattet, verabschiedet sich von den Schläuchen. Das hat erhebliche Vorteile, darunter Komfort und bessere Leistung, aber auch mehr Sicherheit. Sie können nicht nur mit niedrigem Luftdruck fahren, sondern haben auch keine Angst mehr vor Quetschungen und Reifenpannen. 

Das ist richtig. Wenn Sie schlauchlos fahren wollen und gleichzeitig Ihre Felge vor Schlägen und Stößen schützen wollen, empfehlen wir Ihnen unsere neuen Einsätze, wie den TUBELESS PRO, wenn Sie Ihr Fahrrad schlauchlos fahren. Dank seiner Dicke von 20 mm bleiben Ihre Reifen auch bei niedrigem Luftdruck geschützt.

Wechseln Sie mit diesen einfachen Schritten zu schlauchlosem Fahren

1. Demontieren und reinigen

Entfernen Sie Ihre Reifen und nehmen Sie den Schlauch heraus. Reinigen Sie dann die Innenseite der Felge gründlich. Sie können ein sauberes Tuch und Alkohol verwenden, um sicherzustellen, dass die Oberfläche vollständig sauber ist.

Tipp. Sie müssen den Reifen nicht vollständig von der Felge entfernen. Sie können eine Seitenwand auf der Felge lassen, aber vergewissern Sie sich, dass sie vollständig sauber ist, bevor Sie mit den restlichen Schritten fortfahren.

2. Das Felgenband vorbereiten

Bringen Sie zunächst doppelseitiges Klebeband an. Legen Sie dann das Felgenband auf das Felgenband und wickeln Sie das Band zweimal um die Felge. Achten Sie darauf, dass das Felgenband die Speichenlöcher korrekt abdeckt, und ziehen Sie das Band gut fest, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten.

3. Platzieren Sie Ihren Einsatz

Setzen Sie den ersten Wulst Ihres Tubeless-Einsatzes in die Felge und achten Sie darauf, dass er mit dem Ventilloch übereinstimmt. Setzen Sie dann den zweiten Wulst auf und achten Sie auch hier auf die korrekte Ausrichtung des Einsatzes. Setzen Sie dann den zweiten Wulst des Reifens ein und montieren Sie ihn vollständig auf Ihre Felge. 

4. Flüssiges Dichtmittel auftragen

Hier können Sie auf zwei Arten vorgehen:

• Nachdem Sie es mit den Händen eingestellt haben, können Sie den Reifen aufpumpen, so dass die Seitenwände richtig sitzen, ohne zunächst die Flüssigkeit aufzutragen. Dann lassen Sie die Luft wieder ab und geben das Dichtmittel durch den Ventileinsatz, d. h. den abnehmbaren Teil des Ventils, ein. Um es noch einfacher zu machen, können Sie sich mit einer Spritze behelfen. Sobald Sie die Flüssigkeit eingefüllt haben, schließen Sie das Ventil, pumpen den Reifen auf den gewünschten Druck auf und drehen ihn, um das gesamte Dichtmittel im Reifen zu verteilen.
• Wenn Sie diesen abnehmbaren Teil des Ventils nicht entfernen können, können Sie ⅔ des Reifenwulstes auf die Felge montieren und nach der Montage das Dichtmittel entsprechend der empfohlenen Menge durch das Loch im Reifen einfüllen. Wenn Sie diese Methode anwenden, denken Sie daran, den nicht montierten Teil des Rades oben zu halten, damit das Dichtmittel durch den montierten Teil fließt. Sobald Sie fertig sind, montieren Sie den restlichen Teil des Wulstes und pumpen den Reifen auf. Füllen Sie den Reifen mit einer großzügigen Menge Luft, bis der Reifenwulst vollständig gefüllt ist. Drehen Sie schließlich den Reifen. Dadurch wird die Flüssigkeit auf der gesamten Reifenoberfläche verteilt. 

Wenn Sie fertig sind, müssen Sie nur noch den Druck nach Ihrem Geschmack einstellen - oder auf den vom Hersteller empfohlenen Druck UND auf schlauchlose Reifen! Auf diese Weise können Sie mit einem niedrigeren Druck fahren, als Sie es mit einem Schlauch gewohnt sind.

Immer noch nicht klar? Keine Sorge, wenn Sie eher visuell veranlagt sind: Sie können sich unser Video ansehen!

Und los geht's!

Wenn Sie unsere Schritte befolgen, werden Sie ohne Komplikationen losfahren können. Aber denken Sie daran! Obwohl Tubeless viele Vorteile hat, ist es nicht wartungsfrei. Das bedeutet, dass Sie den Reifendruck ständig kontrollieren und von Zeit zu Zeit die Dichtungsflüssigkeit wechseln müssen. Die gute Nachricht ist, dass Ihr Reifenschutz mit Tannus im Gegensatz zu anderen Einlagen das Dichtmittel nicht absorbiert und immer frisch bleibt, um Pannen zu stopfen.