Tannus Armour Protecteur anti-crevaisons et anti-coupures 2 en 1 pour chambre à air

Tannus Armour prend de l'espace à l'intérieur du pneu initialement réservé à la chambre à air, vous devez donc utiliser une taille de chambre à air plus étroite que celle que vous utiliseriez normalement.

La taille de la chambre à air dépend de la largeur du pneu que nous utilisons.

Dans la plage de chambre à air que nous indiquons pour chaque taille, il est important qu'elle ne soit jamais supérieure à la plage maximale indiquée.

La taille de chambre à air recommandée est toujours indiquée sur l'emballage et sur le site web.

Il est important de respecter cet aspect pour garantir l'efficacité contre la crevaison.

Nous disposons également de cette taille de chambre à air spécifique, il vous suffit de sélectionner la taille du Tannus Armour que vous allez acheter et de la sélectionner dans le menu déroulant.

Vous verrez que vous pouvez facilement ajouter des tubes en cliquant dessus.

Tannus Armour est compatible avec les chambres à air TPU (thermo-élastomère) (Polyuréthane). Grâce à ce type de chambre à air, le poids de la roue dans son ensemble est optimisé.

Les chambres à air ultralégères sont plus chères que les chambres à air traditionnelles en butyle, mais grâce au prix du Tannus Armour, la combinaison des deux éléments se situe dans la même fourchette de prix qu'un Tubeless Liner, pas mal non ?

Nous avons une chambre à air TPU ultra-légère (ECLIPSE) compatible avec chaque Tannus Armour. Il suffit de sélectionner la taille du Tannus Armour que vous allez acheter et de la sélectionner dans le menu déroulant.

Tannus Armour peut également être utilisée avec des chambres à air contenant du slime, mais ce n'est pas nécessaire, mais si vous souhaitez ajouter une couche de protection supplémentaire, il n'y a aucun problème.

Bien qu'elle puisse être utilisée, vérifiez que la taille est appropriée et recommandée dans chaque cas, comme indiqué sur l'emballage, le guide de montage et le site Web.

Tannus Armour est fabriqué à partir d'un matériau breveté appelé Aither. Il s'agit d'un polymère semblable à de la mousse de haute qualité qui offre un amortissement des vibrations, une conduite plus douce et une résistance aux crevaisons.

Protection complète: difficile à percer, protection contre les perforations, les coupures latérales et les chocs de la jante.

Plus de confort: absorbent notamment les vibrations pour une route plus douceur.

Contrôle maximum: permet de pédaler à basse pression pour une meilleure accroche et un meilleur tracé.

Léger et durable: grand équilibre entre vitesse et protection, + 7 000 km sans entretien.

Non, Tannus Armour est conçu pour fonctionner avec une chambre à air, il ne peut pas être utilisé sans chambre à air.

Pour une protection Tubeless, vous devez choisir sa référence spéciale: Tannus Tubelesss.

Tannus Armour est compatible avec la chambre à air Tubolito ou similaire (thermo-élastomère) (Polyuréthane). Grâce à ce type de chambre à air, le poids de l'ensemble roue est optimisé.

Les chambres à air ultralégères ont un prix élevé par rapport aux chambres traditionnelles en butyle, mais grâce au prix du Tannus Armour, la combinaison des deux éléments se situe dans la fourchette de prix d'une chambre tubeless. Pas mal, n'est-ce pas ?

Tannus Armour peut également être utilisé avec des chambres à air qui ont un scellant anti-crevaison (slime) mais ce n'est pas nécessaire, maintenant si vous voulez ajouter une protection supplémentaire, il n'y aurait pas de problème.

Malgré la possibilité d'utiliser, vérifiez que la taille est adéquate et recommandée dans chaque cas comme indiqué sur l'emballage, le guide de montage et le site Internet.

Cela dépend certainement de vos préférences personnelles et cela dépend aussi de la discipline cycliste que vous pratiquez.

Cependant, la règle de base pour le VTT:

• Pour les utilisateurs précédents de Tubeless, testez avec une pression entre 5-6 PSI (0,37 BAR) inférieure à ce que vous roulez normalement. 
• Pour les utilisateurs de chambre à air, testez environ 10 PSI (0,68 BAR) de moins. 
• Pour ceux qui n'ont aucune idée des pressions à utiliser, gonflez à une pression élevée supérieure à 25 PSI (1,7 BAR) et relâchez progressivement la pression jusqu'à ce que vous sentiez que la pression n'est pas trop basse pour rouler.
• Pour Gravel et Road, encore une fois, cela dépend des préférences personnelles de chacun, mais ce que nous recommandons, c'est de commencer à environ ⅔ de la pression que vous portez normalement.

Tannus Armour doit être taillé en fonction de la largeur du pneu utilisé.

S'il n'est pas coupé lorsque cela est indiqué ou coupé dans le cas contraire, il ne sera pas installé correctement et affectera donc les performances.

Toutes les Tannus Armour n'ont pas la ligne de coupe, car certaines tailles n'ont pas besoin d'être coupées.

L'indication est toujours indiquée sur l'emballage, le guide de montage et le site internet.

Toujours couper avec des ciseaux.

Tannus Armour est facile à installer, ce sont les seuls outils, pas toujours nécessaires:

• Tijeras (Para recortar el Armour, según tamaño de cubierta que se utilice)
  

• Levers (Pour faciliter l'installation des pneus)
• Poudre de talc (Pour faciliter l'installation des pneus)

Tannus Armour est facile à assembler, mais les conseils suivants peuvent rendre l'assemblage encore plus facile:

Avant le montage, vous devez vérifier que vous utilisez la bonne chambre à air et que vous suivez les instructions de coupe.

• Nettoyez bien le mastic restant et les corps étrangers à l'intérieur de votre pneu
• Placez d'abord un côté du pneu sur une paroi de la jante
• Utiliser de la poudre de talc, pour faciliter la mise en place du Tannus Armour
• Une précaution supplémentaire est que lors de la mise en place de l'Armour, ne pincez pas la chambre à air
• Gonflez légèrement la chambre à air et commencez par la placer sur la jante par la valve
• Insérez l'autre aile du Tannus Armour à l'intérieur de la jante
• Enfin, placez l'autre côté du pneu sur la jante et passez aux dernières étapes:

Dégonfler la chambre à air et régler le Armour

Centrez le Armour autour de la roue

Gonfler à haute pression pour l'ajustement