Tannus Tubeless Protège-jante pour pneu tubeless (VTT/Gravel)

29″x 2.1″ - 2.6″ (PRO) pèse seulement 155 grammes .

27.5″x 2.1″ - 2.6″ (PRO) pèse seulement 140 grammes.

700 x 33-47 pèse seulement 70 grammes.

Pour vous donner une idée, une chambre à air pèse entre 160 et 190 grammes, elle est donc plus légère que la plupart des chambres à air.

De plus, le composé Aither du Tannus Tubeless n'absorbe PAS de liquide d'étanchéité, ce qui permet de conserver la légèreté de l'insert.

DESIGN UNIQUE : Plus de stabilité dans les courbes grâce à ses ailes latérales offrant une plus grande performance.

PLUS DE PROTECTION : Absorbe jusqu'à 50 % plus d'impacts et de vibrations du sol. Protégez la jante et évitez les coupures sur le pneu.

NO ABSORBE LÍQUIDO: El compuesto Aither no absorbe el líquido sellante, manteniendo la ligereza del insert y eliminando futuro mantenimiento.

RIDE FLAT: Permite rodar a (10 km/h) protegiendo la llanta en caso de pinchazo.

FÁCIL INSTALACIÓN: Instalación sencilla en tan sólo 5 minutos, sin necesidad de un compresor de aire.

VE MÁS RÁPIDO: Gracias a su diseño se consigue reducir en un 3% la resistencia de rodadura.*

Validé par des tests en laboratoire et par notre équipe de professionnels*

Il existe 2 types d'inserts Tubeless :

• Inserts contre les jante
• Inserts "Flottant" dans les de pneu

Les inserts qui reposent fermement contre votre jante sont excellents, mais l'insert dissipera la force directement dans la jante, ce qui conduit à des rapports de magasins de vélos de tout le pays indiquant que les jantes se cassent plus souvent avec ce type d'insert que sans insert même. Ils rendront également le trajet "mort" et "ennuyeux" selon plusieurs coureurs qui les utilisaient. Enfin, ils sont généralement TRÈS difficiles à installer.

L'inconvénient des inserts "flottants" est qu'ils offrent en fait une protection de la jante, mais aucun avantage en termes de qualité de conduite. Ils ajoutent du poids à votre vélo, mais roulent comme un pneu tubeless standard.

Tannus Tubeless combine les avantages de qualité de conduite d'un insert placé contre la jante, mais avec le poids et l'installation facile d'un insert flottant. Ceci est rendu possible par les « ailes » flexibles qui permettent à l'insert de s'asseoir plus haut dans le pneu, tout en offrant une protection de la jante de 20 mm.

Tannus Tubeless est fabriqué à partir d'un matériau breveté appelé Aither. Il s'agit d'un polymère semblable à de la mousse de haute qualité qui offre un amortissement des vibrations, une conduite plus douce et une résistance aux crevaisons.

Améliorations des composés pour Tannus Tubeless:

• PLUS FORT (protection 20mm)
• PLUS LÉGER (50% + que l'Armor pour les chambres à air)
• N'ABSORPENT PAS LE LIQUIDE SCELLANT

Grâce à la forme du Tannus Tubeless, il a été possible d'améliorer la résistance au roulement.

Lors de son utilisation, il va 3% plus vite que sans l'aide d'une mousse / insert.

Comme le pneu est comprimé pendant le pédalage, le pneu a une propriété de rebond. Cette propriété rebondissante « propulse » le vélo vers l'avant.

Tannus Tubeless ajoute un élément de rebond supplémentaire qui s'ajoute à la propulsion d'un pneu standard, rendant le pédalage encore plus rapide.

Le scellant doit être « Tubeless Specific ».

La quantité recommandée de scellant pour un bon fonctionnement est la suivante : Entre 118 ml et 177 ml par pneu.

Recomendaciones:

• Si vous avez fabriqué du scellant dans votre garage, nous ne pouvons rien garantir.
• De plus, n'utilisez pas de scellant "tubes" IE Slime, Flat Attack, etc.

C'est pour permettre au scellant d'atteindre l'extérieur du pneu, car nous ne voulons pas que le scellant reste « collé » sur un côté du pneu.

Nous voulons que le scellant s'écoule à l'intérieur du pneu lorsqu'il tourne. Les trous sont là pour le laisser couler.

De cette façon, il y aura toujours suffisamment de mastic pour colmater les crevaisons.

Cela n'affecte pas le montage, cependant l'une des techniques de montage est que si vous allez placer le scellant après avoir installé Tannus Tubeless et le pneu, c'est d'essayer d'aligner l'un des trous où la valve doit l'appliquer directement sur le jante.

Nan! N'importe quelle valve tubeless fera le travail.

Ceci est rendu possible par les ailes flexibles qui créent deux chambres dans le système. Vous pouvez mettre le scellant dedans, et les trous dans l'insert permettent au scellant de passer à travers sans se coincer sur un côté de l'insert.

La plupart des mousses sont livrées avec une valve spécifique, elles permettent à l'air d'entrer latéralement puisque la mousse elle-même recouvre la partie supérieure de la valve. Avec Tannus Tubeless, ils ne sont pas nécessaires et vous pouvez utiliser vos valves actuelles.

Tout ce dont vous aurez besoin, ce sont des jantes spécifiques tubeless et le tour est joué !

Assurez-vous de bien les scotcher, un système tubeless mal scotché a plus de problèmes plats que tout ce qui existe.

• Tannus Tubeless 29"x2.1-2.6 : Il est compatible avec une largeur de jante intérieure comprise entre 25 et 35mm
• Tannus Tubeless 27.5"x2.1-2.6: Il est compatible avec une largeur de jante intérieure comprise entre 25 et 35mm