Eén fiets, één wiel, één verhaal: de reis van Tannus en "Bicicletas sin Fronteras"

Kan een fiets een leven veranderen? 

Het antwoord komt uit Palmarin, Senegal, waar de 12-jarige Anne Marie voor zonsopgang opstaat om uren te lopen om op tijd in haar klas van 8 uur te zijn. Aan het einde van de schooldag wacht haar nog eens 12 kilometer naar huis. Ze kan een paar uur slapen en dan is het de volgende dag weer zover. Morgen is ze 's avonds weer uitgeput. Geen energie. Niet in staat om te studeren. Geen tijd voor haar dochter. Geen opties. Totdat ze kwam opdagen Bicicletas sin Fronteras (Fietsen zonder grenzen).. En er kwam een fiets aan. En toen nog een. En toen... Tannus.

Achter elke geweldige reis zit een goed verhaal. En in dit geval is er ook een band die nooit lek gaat. Vandaag willen we je vertellen hoe de samenwerking tussen Tannus y Bicicletas sin Fronteras (BSF). Een echt verhaal, over mensen, met trots verteld en dat veel verder gaat dan de fiets: het gaat over kansen, onderwijs en echte sociale impact. 

Dit gaat niet over cijfers en getallen, dit gaat over Anne Marie en Mustapha Seck, die het voor elkaar kregen om Portugees en Duits te studeren aan de universiteit. Het gaat ook over Abdou. En over de meer dan 5.000 kinderen aan wieBsF tot nu toe een fiets heeft gegeven.

2012: Het uitgangspunt

Girona is de geboorteplaats van Bicicletas sin Fronteras (Fietsen zonder grenzen).BSF, een vereniging die zich vanaf het begin heeft ingezet voor de fiets als middel voor sociale transformatie. Vanaf het begin heeft BSF zich gericht op projecten die de fiets gebruiken als middel om kansen te creëren. Een van de belangrijkste projecten was de "Fietsen voor onderwijsontwikkeld in Palmarin, Senegalwaar de nood hoog was: veel kinderen lopen meer dan anderhalve kilometer naar school. 10 km per dag Het alternatief voor lopen? De bus, waar de prijs van een reis gelijk is aan een heel dagsalaris voor de gemiddelde ouder. Een onhaalbare optie. 

We hebben het niet alleen over afstand: we hebben het over vermoeidheid, onderbroken slaap, afwezigheid en, vooral, absenteïsme en gemiste kansen. Van onmogelijkheden.

2015: De weg is het probleem, niet de school

In 2015 begon BSF direct actie te ondernemen in Palmarin. Ze ontdekten dat de tschooluitval was een belemmering en leidde tot schooluitval en slechtere studieresultaten.. Ze waren duidelijk de oplossing: geef ze een fiets. Maar het kon niet elke fiets. De omstandigheden van het terrein en het gebrek aan middelen voor onderhoud maakten het essentieel om een model te hebben dat niet zou falen, dat robuust was en vooral: niet doorboren.

2017: Tannus doet zijn intrede

Op dat moment verscheen het volgende Tannus. Het was het begin van een partnerschap dat vandaag de dag nog steeds groeit.

Een eerste donatie van 220 lekvrije hoezenHet doel? De dagelijkse toegang tot onderwijs vergemakkelijken door het meest voorkomende obstakel uit de weg te ruimen: lekke banden. Met de massieve banden van Tannus Tires was het resultaat onmiddellijk en meetbaar.

Tannus lekvrije banden hebben het schoolverzuim aanzienlijk teruggedrongen door problemen met lekrijden te elimineren, reizen te vergemakkelijken en tijd en moeite te besparen.

FIETSEN = RECORD ACADEMISCHE RESULTATEN

In de twee jaar na de distributie van fietsen met onze banden, heeft het Palmarin instituut brak recordsHet hoogste slagingspercentage voor het BAC (toelatingsexamen voor universiteiten) in de hele Fatick-regio.

En het beste: de studenten gestopt met spijbelen. Omdat er geen vermoeidheid en lange ritten meer waren. Omdat de fietsen werkten. Omdat de Tannus banden werkten. Er was niet alleen meer comfort, maar ook meer tijd en energie om te studeren. Meer toekomst. 

Vermindert schoolverzuim + Verhoogt de studietijd = Verbetert de prestaties  

Een slopende urenlange reis veranderde in een wandeling van 20 minuten...

2018: Meer covers, meer impact

De relatie werd al snel verstevigd en groeide hand in hand.

Met 500 extra covers ging het project verder. De monteurs monteerden de fietsen en maakten ze eigen door de Tannus-banden in de kleuren van de Senegalese vlag te monteren. Naast een gevoel van saamhorigheid en gemeenschap leverde het tastbare voordelen en nieuwe positieve effecten op:

• Het volgende werd gecreëerd lokale banensommige voor vrouwen (helemaal niet gebruikelijk).
  
• Vrouwen Leden van de gemeenschap namen deel aan de montage van de daken.
  
• Het volgende werd gegenereerd extra inkomsten in het gebied.
  
• Het consolideerde een onderhoudsnetwerk en werkplaatsen.

BSF-voorzitter Romà Boule zei dat de samenwerking met Tannus het project ook heeft geactiveerd en nieuwe partnerschappen heeft aangetrokken: Decathlon, Stichting SEURen meer entiteiten sloten zich aan bij het project.

2018: Hoe werkt het "Fietsen voor Onderwijs"-project?

De fietsen worden aan het begin van het schooljaar geleverd aan de leerlingen die ze hebben aangevraagd tegen een jaarlijkse vergoeding van € 9. Dit dekt de kosten voor reparatie, onderhoud en de salarissen van de monteurs. Dit dekt de kosten van reparaties, onderhoud en de salarissen van de monteurs. Aan het einde van het schooljaar, eind juni, wordt het hele wagenpark teruggebracht naar het beheercentrum van Bikes without Borders en klaargemaakt voor het volgende schooljaar.

Aan welke criteria voldoet "Bikes for Education"? Een fundamenteel criterium is de afstand tussen hun huis en het centrum, maar elke school bestudeert de gevallen van de leerlingen om het zo eerlijk mogelijk te verdelen. Er waren gevallen van leerlingen die meer dan 10 km verderop woonden, maar geen fiets aanvroegen. Waarom? Omdat ze naast de drukke rijksweg woonden en nooit de kans hadden gehad om te leren fietsen. Er werden programma's geactiveerd om te leren fietsen. Zodra de leerlingen die het verst van de school af wonen zijn geholpen, is een ander criterium om de beste leerlingen in elke klas te helpen, als beloning en stimulans. De gezinssituatie van de leerlingen is ook een bepalende factor.

2019: De Baobike is geboren: een unieke fiets.

Soms is het nodig om helemaal opnieuw te beginnen om grote veranderingen door te voeren.

Tot 2019 werden teruggewonnen of gedoneerde fietsen gerepareerd en aan studenten gegeven: e-bikesBrompton, Brompton, toerfietsen... Alle soorten fietsen. Deze verscheidenheid maakt het leven, de reparaties en het beheer van fietsen moeilijk. Vandaar BAOBIKE is geboren:

<>>>.

Het is de toekomst. De Baobike is een stap voorwaarts in het project en een intentieverklaring. Creëer je eigen fiets en rijd erop in Senegal. Samen met Momabikes en Tannus creëerde BSF de Baobike, een fiets speciaal ontworpen voor Senegal. Geen versnellingen, geen kwetsbare onderdelen. Alleen het essentiële, terug naar de essentie van de fiets. Eenvoudig, robuust en met lekvrije banden. Tannus Razorblade 26" in citroenkleur.

Waarom dit model?

• Omdat het licht.
  
• Omdat het langdurige.
  
• Omdat het stabiel zowel op asfalt- als grindwegen.
  

En vooral: omdat het nooit doorboord wordt. Geen lucht, geen binnenband, geen onderhoud. Precies wat je nodig hebt als elke reis belangrijk is en het belangrijkste is om er te komen.

Er werd een kleine assemblagefabriek opgezet in Palmarin, waar banen werden gecreëerd en lokale jongeren werden opgeleid in het assembleren en onderhouden van fietsen.

2020: Sponsor een fiets, sponsor een toekomst

In 2020 zal de Baobikes sponsoring. Voor alleen 180 €Iedereen kon de productie, montage, levering en het jaarlijkse onderhoud van een Baobike financieren.

Dit geld hielp ook om infrastructuur te creëren: werkplaatsen, training van schoolmonteurs en, bovenal, de duurzaamheid van het project.

De resultaten waren opnieuw indrukwekkend:

• De studenten op tijd komen.
  
• arriveert minder vermoeid.
  
• Verbetert de schoolprestatie.
  
• Verlaag de spijbelen.
  

2020-2024: Honderden fietsen, honderden verhalen.

2020 begon met een doel: meer dan 500 fietsen leveren die zijn uitgerust met Tannus-banden. In juni waren er al 400 baobikes aangekomen in Palmarin, ondanks de pandemie. En het aantal blijft groeien.

Alleen al in 2023 leverde BsF 412 nieuwe fietsen om het project verder te versterken, dat hangars, werkplaatsen en getrainde monteurs blijft toevoegen. Het verbetert niet alleen de toegang tot onderwijs: transformeert gemeenschappen. Van het creëren van lokale banen en technische opleidingen tot empowerment van vrouwen en duurzame ontwikkeling.

Maar 412 fietsen is niet zomaar een getal. Het zijn 412 kinderen, met namen en achternamen, die dankzij een fiets meer aspiraties en faciliteiten hebben.

2023: DE BAOBIKE BIJ ZEEOTTER EUROPA

Het project blijft groeien en met de hulp van TannusBaobike arriveert op een van de grootste fietsbeurzen van Europa: Sea Otter in Girona. De Baobike werd gepresenteerd in een druk bezocht evenement en veel bezoekers kwamen uit de eerste hand de functies van de Baobike bekijken. Een presentatie die een groot succes was. 

ENKELE GEGEVENS TOT NU TOE

We hebben al gezegd dat het niet om cijfers gaat, maar om levens en de toekomst. Enkele gegevens kunnen ons echter helpen om de omvang en de impact van het project te realiseren:

• 9200 leerlingen hebben hiervan geprofiteerd van het programma Fietsen voor onderwijs
• Met meer dan 2350 fietsen afgeleverd in Senegal
• Met +90 minuten tijdsbesparing per dag
• 6 km gemiddelde afstand van huis naar school
• 5 keer meer energie bij leerlingen, bespaard dankzij fietsen
• Van 31% tot 57%: toegangstarief universiteit
• 16 is de gemiddelde leeftijd van leerlingen met een fiets. 43% meisjes en 57% jongens

2025: EN NU... WAT NU?

Het project gaat door en jij kunt het blijven steunen. Onlangs hebben Ciclosfera en BsF zichzelf de uitdaging gesteld om dit jaar nog 20 Baobikes af te leveren in Senegal.

Het is al meer dan 6 jaar geleden sinds de eerste Baobike, dus wie weet of we binnenkort iets nieuws te zien krijgen... Wat wel zeker is, is dat we er meer over te weten zullen komen. Tannus zal samen met Bicicletas sin Fronteras blijven fietsen. Omdat een fiets levens verandert. En een fiets die nooit stuk gaat, doet dat nog meer..

HERINNER JE JE ANNE MARIE NOG?

Dit project heeft niet alleen zijn leven veranderd. Het veranderde ook het leven van haar dochter en haar hele familie. Omdat ze op 16-jarige leeftijd moeder was, zou het voor haar onmogelijk zijn geweest om haar studie voort te zetten met de lange dagelijkse wandelingen, omdat ze niet voor haar dochter kon zorgen en gedwongen werd om van school te gaan. Met de fiets die ze kreeg, kon haar moeder tijdens de schooluren voor haar kleindochter zorgen. Anne Marie besteedde minder dan 1 uur per dag aan vervoer. Zo kon ze haar studie combineren met de zorg voor de kleine Angélique. 

Hij was nooit te laat en heeft zijn studie aan de Universiteit van Dakar afgemaakt, en nu maakt hij actief deel uit van het BSF-project en is hij een fundamentele pijler van het project geworden. Hij is dus een belangrijke pijler van het project geworden. een enkele fiets veranderde niet zijn leven, maar dat van zijn dochter, zijn hele gezin en zijn familie. en die van vele andere kinderen die profiteren van het project, dat wordt gesteund door mensen zoals Anne Marie.

Kan een fiets een leven veranderen? 

Het antwoord is al duidelijk voor je.