Tubeless ou chambre à air pour le VTT : quelle est la meilleure solution pour moi ?

Monter ou ne pas monter des pneus tubeless pour VTT. Cette question semble être l'éternel débat parmi les amateurs de cyclisme tout-terrain. Nombreux sont ceux qui ne savent toujours pas quand opter pour un pneu tubeless. sans chambre à air ou la chambre à air traditionnelle. Vous nous avez posé beaucoup de questions sur les réseaux sociaux et nous allons vous donner notre réponse et essayer de résoudre les doutes que vous avez encore.

Tubeless ou chambres à air : quelles sont leurs similitudes ?

Tout d'abord, il convient de toujours recommander l'utilisation de la l'utilisation d'un système de protection contre les crevaisonsAucune des deux options ne vous protégera 100% contre les crevaisons. Les deux options réduisent considérablement la probabilité de crevaison. En outre, les deux options vous permettent de rouler à des pressions plus basses pour maximiser l'adhérence à la fois sur le sec et sur les terrains boueux et en cas de crevaison, nous pourrons rouler un certain temps sans endommager la jante..

Tubeless ou chambres à air : quelle est la différence ?

Dans le passé, si vous vouliez que votre vélo de montagne soit protégé contre les crevaisons et les "jantes" causées par les rochers et les troncs d'arbre, il était très logique d'incorporer un système de protection. sans chambre à air aux roues de votre vélo. Il s'agit d'une jante ou d'un pneu sans chambre à air, d'un pneu renforcé, d'un produit d'étanchéité antiperforation et d'une mousse protectrice. Cependant, l'apparence de notre insérer Mousse pour pneus à chambre à air ouvre de nouvelles possibilités sans perte de protection.

Cependant, de notre point de vue, nous recommandons la pneus de vélo sans chambre à air si vous voulez pousser les performances de vos roues de VTT au maximum. S'il est très important pour vous de soustraire quelques grammes supplémentaires au poids total de vos roues, si vous faites attention aux barres de pression auxquelles vous voulez rouler ou si vous voulez la meilleure protection pour vos jantes, vous devriez opter pour le tubeless ! Il faut bien comprendre qu'il s'agit d'un système qui nécessite une adaptation et c'est pourquoi il est généralement plus cher que les autres options. Il nécessite également plus d'entretien et n'offre aucune protection des flancs contre les coupures causées par les pierres.

D'autre part, nous avons développé un protection anti-crevaison et anti-jante spécifique et unique sur le marché pour les vélos équipés de pneus à chambre à air traditionnels. Ce produit offre également une excellente protection et de très bonnes performances, bien qu'elles ne soient pas aussi élevées et qu'il ne s'agisse pas d'un produit destiné à un usage professionnel et compétitif. Ses points forts sont les suivants le confort et la commodité qui vous garantit une combinaison de pneu, de jante et de protecteur que vous savez pouvoir monter sur n'importe quel vélo de montagne et qui ne nécessitera pas autant d'entretien.

Notre conclusion

Rouler avec sans chambre à air ou chambre à air ? Comme nous l'avons déjà mentionné, nous partons du principe que si nous optons pour une chambre à air, il est presque indispensable d'avoir une mousse protectrice antiperforation.

Ainsi, face à cette nouvelle comparaison, notre réponse finale est la suivante : si vous souhaitez que le 10 soit performant, un pneu de vélo sans chambre à air. En revanche, si vous préférez que le 10 soit axé sur le confort et que vous gagniez du temps sur l'entretien, les chambres à air. Par conséquent, nous recommandons à la grande majorité des utilisateurs d'utiliser la combinaison jante + chambre à air + Tannus Armour.

Si vous avez besoin d'un produit pour la compétition ou pour tirer le meilleur parti de vos performances cyclistes, vous devriez opter pour des pneus tubeless avec le protecteur Tannus Armour Tubeless. C'est la combinaison choisie par équipes professionnelles de descente Commencal 100%, Commencal Schwalbe IjRacingChiguiro, GT Racing Factory et Cannondale TBelles de Cross Country.