Un vélo, une roue, une histoire : le voyage de Tannus et de "Bicicletas sin Fronteras"

Un vélo peut-il changer une vie ? 

La réponse vient de Palmarin, au Sénégal, où Anne Marie, 12 ans, se lève avant l'aube pour marcher pendant des heures afin d'arriver à l'heure à son cours de 8 heures. À la fin de la journée, elle doit encore parcourir 12 km pour rentrer chez elle. Elle peut dormir quelques heures, mais le lendemain, c'est le retour à la case départ. Demain, elle sera à nouveau épuisée le soir. Sans énergie. Incapable d'étudier. Pas de temps pour sa fille. Pas d'options. Jusqu'à ce qu'elle se présente Bicicletas sin Fronteras (Vélos sans Frontières). Et un vélo est arrivé. Puis un autre. Et puis... Tannus.

Derrière chaque grand voyage, il y a une belle histoire. Et dans ce cas, il y a aussi un pneu qui ne se dégonfle jamais. Aujourd'hui, nous aimerions vous raconter comment le partenariat entre l'Union européenne et l'Union européenne s'est concrétisé. Tannus y Bicicletas sin Fronteras (BSF). Une histoire réelle, qui concerne des personnes, racontée avec fierté et qui va bien au-delà du vélo : elle parle d'opportunités, d'éducation et d'impact social réel. 

Il ne s'agit pas de chiffres, mais d'Anne Marie et de Mustapha Seck, qui ont réussi à étudier le portugais et l'allemand à l'université. Il s'agit aussi d'Abdou. Et de plus de 5 000 enfants à qui BsF a offert un vélo à ce jour.

2012 : Le point de départ

Gérone est le lieu de naissance de Bicicletas sin Fronteras (Vélos sans Frontières)BSF, une association qui s'est engagée dès le départ à faire du vélo un outil de transformation sociale. Depuis ses débuts, BSF s'est concentrée sur des projets qui utilisent le vélo comme un moyen de générer des opportunités. L'un de ses projets les plus importants a été le "Vélos pour l'éducationdéveloppé en Palmarin, Sénégaloù les besoins sont urgents : de nombreux enfants parcourent plus d'un kilomètre à pied pour se rendre à l'école. 10 km par jour L'alternative à la marche ? Le bus, dont le prix d'un trajet équivaut à une journée de salaire pour un parent moyen. Une option irréalisable. 

Nous ne parlons pas seulement de distance : nous parlons de fatigue, de sommeil interrompu, d'absences et, surtout, d'absentéisme et d'occasions manquées. D'impossibilités.

2015 : C'est la route qui pose problème, pas l'école

En 2015, BSF a commencé à agir directement à Palmarin. Ils ont découvert que le tl'abandon scolaire constituait un obstacle et conduisait à l'abandon et à de moins bons résultats scolaires.. Ils étaient clairs la solution : leur donner un vélo. Mais il ne pouvait pas être tous vélo. Les conditions du terrain et le manque de ressources pour l'entretien ont fait qu'il était essentiel d'avoir un modèle qui ne tomberait pas en panne, qui serait robuste et surtout : ne pas percer.

2017 : Tannus entre en scène

À ce moment-là, le texte suivant est apparu Tannus. Ce fut le début d'un partenariat qui continue à se développer aujourd'hui.

Une première don de 220 couvertures anti-crevaisonL'objectif ? Faciliter l'accès quotidien à l'éducation en éliminant l'obstacle le plus fréquent : les crevaisons. Avec les pneus solides de Tannus Tires, le résultat a été immédiat et mesurable.

Les pneus anti-crevaison Tannus ont permis de réduire considérablement l'absentéisme scolaire en éliminant les problèmes liés aux crevaisons, en facilitant les déplacements et en réduisant le temps et les efforts.

VÉLOS = RÉSULTATS SCOLAIRES RECORDS

Dans les deux années qui ont suivi la distribution des vélos équipés de nos pneumatiques, l'institut Palmarin a battu des recordsLe taux de réussite au BAC (examen d'entrée à l'université) le plus élevé de toute la région de Fatick.

Et le meilleur : les étudiants a cessé de sécher les cours. Parce qu'il n'y avait plus de fatigue et de longs trajets. Parce que les vélos fonctionnaient. Parce que les pneus Tannus fonctionnaient. Il n'y avait pas seulement plus de confort, mais aussi plus de temps et d'énergie pour étudier. Plus d'avenir. 

Réduit l'absentéisme scolaire + Augmente le temps d'étude = Améliore les résultats scolaires  

Un voyage épuisant de plusieurs heures s'est transformé en une marche de 20 minutes...

2018 : Plus de couvertures, plus d'impact

La relation s'est rapidement consolidée et s'est développée en parallèle.

Avec 500 couvertures supplémentaires le projet est allé plus loin. Les mécaniciens les ont montés et se sont approprié les vélos en montant les pneus Tannus aux couleurs du drapeau sénégalais. En plus d'un sentiment d'appartenance et de communauté, il a généré des bénéfices tangibles et de nouveaux effets positifs :

• Les éléments suivants ont été créés emplois locauxcertains pour les femmes (ce qui n'est pas du tout courant).
  
• Les femmes Les membres de la communauté ont participé à l'assemblage des toits.
  
• Les données suivantes ont été générées revenus supplémentaires dans la région.
  
• Il a consolidé une le réseau de maintenance et les ateliers.

Romà Boule, président de BSF, a déclaré que la collaboration avec Tannus a également permis d'activer le projet et d'attirer de nouveaux partenariats : Décathlon, Fondation SEURet d'autres entités ont rejoint le projet.

2018 : Comment fonctionne le projet "Bikes for Education" ?

Les vélos sont livrés à l'école au début de l'année scolaire aux élèves qui en ont fait la demande, moyennant une redevance annuelle de 9 euros. Cette somme couvre les frais de réparation, d'entretien et les salaires des mécaniciens. A la fin de l'année scolaire, fin juin, l'ensemble du parc est retourné au centre de gestion de Vélos sans Frontières et est préparé pour l'année scolaire suivante.

Quels sont les critères de "Bikes for Education" ? Un critère fondamental est la distance entre le domicile et le centre, mais chaque école étudie le cas des élèves afin de répartir le vélo le plus équitablement possible. Il y a eu des cas d'élèves qui habitaient à plus de 10 km mais qui n'ont pas demandé de vélo. Pourquoi ? Parce qu'ils vivaient près d'une route nationale très fréquentée et n'avaient jamais eu l'occasion d'apprendre à faire du vélo. Des programmes ont été mis en place pour enseigner le cyclisme. Une fois que les élèves les plus éloignés de l'école sont servis, un autre critère consiste à aider les meilleurs élèves de chaque classe, à titre de récompense et d'incitation. La situation familiale des élèves est également un facteur déterminant.

2019 : Le Baobike est né : un vélo unique.

Parfois, pour opérer de grands changements, il est nécessaire de repartir de zéro.

Jusqu'en 2019, des vélos récupérés ou donnés ont été réparés et donnés aux élèves : vélos électriquesBrompton, Brompton, vélos de tourisme... Toutes sortes de vélos. Cette variété rend la vie, les réparations et la gestion des vélos difficiles. D'où BAOBIKE est né:

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C'est l'avenir. Le Baobike représente un pas en avant dans le projet et une déclaration d'intention. Créez votre propre vélo et roulez au Sénégal. En collaboration avec Momabikes et Tannus, BSF a créé le Baobike, un vélo spécialement conçu pour le Sénégal. Pas de vitesses, pas de pièces fragiles. Juste l'essentiel, l'essence même du vélo. Simple, robuste et avec des pneus anti-crevaison. Tannus Razorblade 26" en couleur citron.

Pourquoi ce modèle ?

• Parce que c'est lumière.
  
• Parce que c'est durable.
  
• Parce que c'est stable tant sur les routes asphaltées que sur les routes de gravier.
  

Et surtout : parce qu'il n'est jamais percé. Pas d'air, pas de chambre à air, pas d'entretien. Juste ce qu'il vous faut quand chaque voyage est important et que le plus important est d'arriver à destination.

Une petite usine d'assemblage a été créée à Palmarin, ce qui a permis de créer des emplois et de former des jeunes de la région à l'assemblage et à l'entretien des bicyclettes.

2020 : Parrainez un vélo, parrainez un avenir

En 2020, la Parrainage de Baobikes. Pour seulement 180 €N'importe qui peut financer la fabrication, l'assemblage, la livraison et l'entretien annuel d'un vélo Baobike.

Cet argent a également permis de créer des infrastructures : ateliers, formation de mécaniciens scolaires et, surtout, durabilité du projet.

Les résultats ont été, une fois de plus, impressionnants :

• Les étudiants arriver à temps.
  
• arrive moins fatigué.
  
• Améliore la les résultats scolaires.
  
• Abaisser le absentéisme scolaire.
  

2020-2024 : Des centaines de vélos, des centaines d'histoires.

2020 a commencé par un objectif : livrer plus de 500 vélos équipés de pneus Tannus. En juin, 400 baobikes étaient déjà arrivées à Palmarin, malgré la pandémie. Et le nombre continue d'augmenter.

Rien qu'en 2023, BsF a livré 412 nouveaux vélos pour renforcer le projet, qui continue d'ajouter des hangars, des ateliers et des mécaniciens qualifiés. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer l'accès à l'éducation : transforme les communautés. De la création d'emplois locaux à la formation technique, en passant par l'autonomisation des femmes et le développement durable.

Mais 412 vélos, ce n'est pas seulement un chiffre. Ce sont 412 enfants, avec des noms et des prénoms, qui, grâce à un vélo, ont plus d'aspirations et de facilités.

2023 : LE BAOBIKE CHEZ SEA OTTER EUROPE

Le projet continue de se développer et, avec l'aide de TannusBaobike arrive à l'un des plus grands salons du vélo d'Europe : Sea Otter à Gérone. Le Baobike a été présenté dans le cadre d'un événement très fréquenté et de nombreux visiteurs sont venus voir de leurs propres yeux les caractéristiques du Baobike. Une présentation qui a remporté un franc succès. 

QUELQUES DONNÉES À CE JOUR

Nous avons déjà dit qu'il ne s'agit pas de chiffres, mais de vies et d'avenir. Cependant, certaines données peuvent nous aider à réaliser l'ampleur et l'impact du projet :

• 9200 élèves en ont bénéficié du programme Des vélos pour l'éducation
• Avec plus de 2350 bicyclettes livrées au Sénégal
• Avec un gain de temps de +90 minutes par jour
• Distance moyenne de 6 km entre le domicile et l'école
• 5 fois plus d'énergie dans les écoles, économisée grâce au vélo
• De 31% à 57% : taux d'accès à l'université
• 16 ans est l'âge moyen des élèves possédant un vélo. 43% filles et 57% garçons

2025 : ET MAINTENANT... QUOI MAINTENANT ?

Le projet continue d'avancer et vous pouvez continuer à le soutenir. Récemment, Ciclosfera et BsF se sont lancés le défi de livrer 20 autres Baobikes cette année au Sénégal.

Plus de 6 ans se sont écoulés depuis le premier Baobike, alors qui sait si nous aurons bientôt quelque chose de nouveau... Ce qui est certain, c'est que nous pourrons en savoir plus. Tannus continuera à faire du vélo avec Bicicletas sin Fronteras. Parce qu'un vélo change des vies. Et un vélo qui ne tombe jamais en panne le fait encore plus..

TE SOUVIENS-TU D'ANNE MARIE ?

Ce projet n'a pas seulement changé sa vie. Il a également changé la vie de sa fille et de toute sa famille. Mère de famille à l'âge de 16 ans, il lui aurait été impossible de poursuivre ses études avec les longues marches quotidiennes, car elle ne pouvait pas s'occuper de sa fille et a été contrainte d'abandonner l'école. Grâce au vélo qui lui a été offert, sa mère a pu s'occuper de sa petite-fille pendant les heures d'école. Anne Marie consacre moins d'une heure par jour aux transports. Cela lui permet de combiner ses études et de s'occuper de la petite Angélique. 

Il n'a jamais été en retard et a terminé ses études à l'université de Dakar. Aujourd'hui, il participe activement au projet BSF et en est devenu un pilier fondamental. Il est donc devenu un pilier essentiel du projet. un seul vélo n'a pas changé sa vie, mais celle de sa fille, de toute sa famille et de la sienne. et celui de nombreux autres enfants qui bénéficient du projet, soutenu par des personnes comme Anne Marie.

Un vélo peut-il changer une vie ? 

La réponse est déjà claire pour vous.