Des pneus anti-crevaison qui soulagent vos épaules

Pneus anti-crevaison pour le triathlon vs. pneus traditionnels

Les pneus anti-crevaison 100% de Tannus Tires vous soulagent non pas d'un, mais de deux fardeaux. Le premier est l'inquiétude de voir votre entraînement s'arrêter à cause d'une crevaison inopportune. Le second est littéralement le poids que vous économisez grâce au fait qu'ils sont plus légers que la plupart des combinaisons pneu / chambre à air / bande de jante.

Pneus anti-crevaison pour le triathlon

Des pneus anti-crevaison solides pour les triathlètes ?

Le triathlon est un sport qui s'est développé à la suite de la pandémie.. De plus en plus de personnes pratiquent des sports de plein air et adoptent un mode de vie sain. Mais pour revenir à la question, notre réponse est oui. Bien qu'au niveau de la compétition, il soit plus courant de rouler avec des chambres à air, lorsque nous cherchons à confort et stabilité L'utilisation d'un système de pneus pleins est souvent recommandée pour nos roues. L'absence de crevaison, une meilleure adhérence sur l'asphalte mouillé ou irrégulier et des roues plus légères sont les trois principales raisons de rouler avec ce système.

Couvertures solides VS couvertures traditionnelles : nous les mettons sur la balance !

Il est vrai que l'ensemble pneu + chambre à air + fond de jante est généralement plus léger que les pneus Tannus. Cependant, la différence réside dans l'équipement supplémentaire que vous devrez transporter si vous savez que vous risquez de crever pendant votre entraînement. En utilisant des pneus pleins, vous pouvez laisser tous ces outils à la maison en sachant que vous rentrerez chez vous sans crevaison. Cependant, nous ne garantissons pas que vous rentrerez chez vous sans raideur, car c'est vous qui fixez les limites.

Pneus anti-crevaison pour le triathlon vs. pneus traditionnels

Vous avez déjà constaté qu'avec les pneus pleins, vous économisez plus de la moitié du poids, mais aussi ... vous avez la garantie de 6000 km de performances optimales. Grâce au Pin System, il est impossible de sous-couper le pneu et le composé Aither offre une excellente adhérence sur le sec comme sur le mouillé. 

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